Sada kokpitu Aires 4397 Focke-Wulf Ta 183A 1/48 Italeri

Sada kokpitu Aires 4397 Focke-Wulf Ta 183A 1/48 je vysoce kvalitní sada pro detailní zpracování kokpitu pro modelovou stavebnici Focke-Wulf Ta 183A v měřítku 1:48 od společnosti Italeri. Tato pokročilá sada výrazně zvyšuje realismus hotového modelu a s neuvěřitelnou přesností reprodukuje interiér kokpitu tohoto futuristického proudového stíhacího letounu z posledních fází druhé světové války.

Historické informace o letounu Focke-Wulf Ta 183A

Focke-Wulf Ta 183A Huckebein byl prototyp německého proudového stíhacího letounu navrženého na konci druhé světové války v letech 1944-1945 pro Luftwaffe. Ačkoli se nakonec nedostal do sériové výroby ani se nezúčastnil bojů, Ta 183 byl jedním z pokročilých návrhů vyvinutých v reakci na rostoucí spojenecké nálety. Jeho konstrukce ovlivnila vývoj poválečného letectva, zejména sovětských stíhacích letadel.

• Měřítko: 1/48
• Historické období: Druhá světová válka (1944-1945)
• Země použití: Německo (Třetí říše)
• Použití: Pokročilá konstrukce proudového stíhacího letounu

Podrobnosti o produktu

• Materiál: Vysoce kvalitní pryskyřice
• Sada obsahuje: prvky kokpitu, přístrojovou desku, pilotní sedadlo, boční detaily, malé páky, bezpečnostní pásy a fotoleptané kovové detaily
• Kompatibilita: Navrženo pro Italeri Ta 183A
• Kategorie: Vysoce kvalitní pryskyřicová sada detailů – modelářské příslušenství

Výhody produktu

Aires 4397 je perfektní volbou pro modeláře, kteří chtějí zachytit ducha originálu a zvýšit realismus a detaily svého modelu. Pečlivě reprodukované detaily kokpitu, realistické bezpečnostní pásy a kovové díly přístrojové desky zajišťují vynikající konečný výsledek. Díky použití pryskyřice jsou díly vysoce detailní a překonávají standardní vstřikované díly ze základního modelu.

Pro koho je doporučena?

Tuto sadu doporučujeme středně pokročilým a pokročilým modelářům, kteří již mají zkušenosti s montáží a lakováním pryskyřičných dílů. Tento produkt je určen pro každého, kdo hledá extrémní realismus a je fanouškem německého letectva během druhé světové války. Obtížnost montáže: 4/5.