Clear Prop! CP72025 I-16 Type 5 (1938-1941) STARTER KIT 1/72

Łatwy do złożenia zestaw, który nadaje się zarówno dla początkujących jak i zaawansowanych modelarzy, zawiera zestaw części plastikowych do złożenia jednego modelu samolotu (siedem ramek, w tym jedna przezroczysta) oraz kalkomanię. Przewidziane są oznaczenia dla czterech różnych schematów. Kolorowa i szczegółowa instrukcja montażu sprawi, że proces składania będzie łatwy i przyjemny.

Easy-to-assemble kit that is suitable for both beginners and advanced modelers and includes set of plastic parts for the assembly of one model of the aircraft (seven sprues, one of which is clear) and decal. Markings are provided for four different schemes. Colored and detailed assembly guide will make the assembly process easy and enjoyable.

• I-16 type 5. 10 IAP, Siauliai. Baltic Military District, 1941
• I-16 type 5 from the movie "Fighter". Kyiv, Kyiv military district, 1939
• I-16 type 5. 46 IAP, Mlynow. Kyiv military district, 1941
• I-16 type 5. 20th GARDEN. Odessa military district, June 1941
• I-16 type 5. 2 AE. 26th IAP. Soviet-Finnish war, February 1940
• I-16 type 5. 2 AE. 26th IAP. Soviet-Finnish war, February 1940 (голубой хвост)
• I-16 type 5. 43 IAD, Orsha. Western military district, 1941
• I-16 type 5. 33 IAP, Pruzhany. Western military district, 1941
• I-16 type 5. One of the aviation schools of the Western Military District. Bobruisk, June 1941

I-16 Type 5 to radziecki myśliwiec, który był w użyciu w latach 1938-1941. Był to jeden z najważniejszych samolotów myśliwskich radzieckiej Armii Czerwonej w początkowych latach II wojny światowej.

Samolot był napędzany przez silnik gwiazdowy M-63 o mocy 930 KM i osiągał prędkość maksymalną 470 km/h. Miał uzbrojenie składające się z 2 karabinów maszynowych i 2 działek kalibru 20 mm. Samolot miał dobrą manewrowość i zwrotność, co pozwalało mu na skuteczne działania w walce powietrznej.

I-16 Type 5 brał udział w walkach na froncie wschodnim podczas II wojny światowej. Samolot ten był bardzo udaną konstrukcją i cieszył się dużym uznaniem wśród pilotów, ale w miarę postępującej wojny stawał się coraz mniej skuteczny w walce z bardziej zaawansowanymi samolotami niemieckimi. Mimo to, I-16 Type 5 wciąż był używany przez radziecką armię aż do 1941 roku. W ciągu całego okresu produkcji powstało ponad 7 tysięcy egzemplarzy tego samolotu.