Border Model BT-016 Jagdpanzer IV L/48 (early) 1/35

Border Model BT-016 Jagdpanzer IV L/48 (early) 1/35

Plastikowy model czołgu do sklejania. Nie zawiera Kleju ani farby. 

Jagdpanzer IV (Sd.Kfz.162) – niemieckie działo pancerne z okresu II wojny światowej. Powstało jako nowa, zmodyfikowana wersja pojazdu StuG III na podwoziu czołgu PzKpfw IV.  Pojazd oznaczony jako L/48 (z armatą 7,5cm PaK 39 L/48) produkowany był od stycznia do listopada 1944 przez zakłady Vomag w Plauen (wyprodukowano ok. 769 egzemplarzy). W sierpniu 1944 weszły do produkcji nowe wersje - IV/70(V) (projektu zakładów Vomag) i IV/70(A) projektu Alkett (obie nosiły też oznaczenie Sd.Kfz.162/1). Uzbrojone były w czołgową wersję armaty 7,5 cm PaK 42 L/70. Za produkcję nowej wersji odpowiedzialne były zakłady Vomag oraz Nibelungenwerke w St. Valentin w Austrii. Od sierpnia 1944 do kwietnia 1945 w zakładach Vomag wyprodukowano łącznie ok. 930-940 pojazdów w wersji IV/70 (V), w zakładach Nibelungenwerke wyprodukowano do marca 1945 tylko 278 pojazdów w wersji IV/70(A). W oparciu o ten pojazd skonstruowano w RFN podobny niszczyciel czołgów: Kanonenjagdpanzer - w latach 1966-1967 wyprodukowano w sumie 770 sztuk.

The Jagdpanzer IV, Sd.Kfz. 162, was a German tank destroyer based on the Panzer IV chassis and built in three main variants. As one of the casemate-style turretless Jagdpanzer (tank destroyer, literally "hunting tank") designs, it was developed against the wishes of Heinz Guderian, the inspector general of the Panzertruppen, as a replacement for the Sturmgeschütz III (StuG III). Guderian objected against the needless, in his eyes, diversion of resources from Panzer IV tank production, as the StuG III was still more than adequate for its role. Officially, only the L/48-armed vehicle was named Jagdpanzer IV. The L/70-armed vehicle was named Panzer IV/70. In this article, both versions are referred to in general as Jagdpanzer IV, except in the variants and surviving vehicles section.