Hasegawa 20548 Lancia Super Delta 1992 Rally New Zealand 1/24

Hasegawa 20548 Lancia Super Delta 1992 Rally New Zealand 1/24

Plastikowy model samochodu do sklejania. Zestaw nie zawiera kleju ani farb modelarskich.

Lancia Delta to włoski samochód osobowy klasy niższej średniej (tzw. compact car), produkowany przez koncern Fiat, który po raz pierwszy został zaprezentowany szerokiej publiczności w 1979 roku w czasie Frankfurt Motor Show. Jego produkcja seryjna trwała w latach 1979-1999 oraz 2008-2014 i była prowadzona m.in. w Turynie we Włoszech. Została zaprojektowana i wdrożona do produkcji jako następczyni modelu Fulvia oraz uzupełnienie w ofercie, w początkowym okresie produkcji, modelu Beta. W stosunku do Fulvii nowy samochodów Lancii różnił się przede wszystkim dalece zmienioną stylistyką nadwozia, którą współtworzył Giorgietto Giugiaro. Samochód oferował też nowe jednostki napędowe, zapożyczone z Fiata Ritmo, jak również wyższy komfort podróżowania i nieznacznie wyższy poziom bezpieczeństwa. Samochód okazał się udaną konstrukcją o czym może świadczyć zdobycie w 1980 r. tytułu Europejskiego Samochodu Roku. W toku produkcji seryjnej Lancia Delta doczekała się trzech swoich generacji. Nie można też pominąć faktu, że wersje rajdowe tego modelu okazały się nadzwyczaj udane a kierowcy na nich jeżdżący czterokrotnie zdobywali tytuł Rajdowych Mistrzów Świata!

The Lancia Delta is an Italian lower-middle-class passenger car (so-called compact car), produced by the Fiat conglomerate, which was first introduced to the general public in 1979 at the Frankfurt Motor Show. Its series production lasted from 1979 to 1999 and 2008 to 2014 and was carried out in Turin, Italy, among other locations. The Lancia Delta was designed and put into production as a successor to the Fulvia model and an addition to the range, during the initial production period, of the Beta model. Compared to the Fulvia, Lancia's new car differed primarily in its far-removed exterior styling, which was co-designed by Giorgietto Giugiaro. The car also offered new powertrains, borrowed from the Fiat Ritmo, as well as a more comfortable ride and a slightly higher level of safety. The car proved to be a successful design, as evidenced by winning the title of European Car of the Year in 1980. In the course of series production, the Lancia Delta lived to see three of its generations. It should also not be overlooked that the rally versions of this model proved to be extremely successful and the drivers driving them won the title of World Rally Champions four times!