Beemax 24026 Peugeot 306 Maxi EVO2 1998 Monte Carlo Rally Class Winner 1/24

Beemax 24026 Peugeot 306 Maxi EVO2 1998 Monte Carlo Rally Class Winner 1/24

Plastikowy model samochodu do sklejania, zestaw nie zawiera kleju ani farb.

[O rzeczywistym samochodzie]

Regulamin F2 kit car ustanowiony w 1994 roku dopuszczał jedynie wolnossące silniki do 2 litrów i napęd na 2 koła, ale zakres modyfikacji był szerszy niż w przypadku ówczesnych samochodów grupy A i do wyścigu zgłosiło się kilku producentów. Jednym z nich był Peugeot 306 Maxi. Był to samochód rajdowy FF 2WD opracowany przez francuską firmę Peugeot w 1995 roku, wyposażony w rzędowy 4-cylindrowy 2-litrowy silnik wolnossący z przodu. Wysoko dostrojony silnik podobno produkował 250 koni mechanicznych, a żeby wykorzystać jego moc, został wyposażony w 7-biegową poprzeczną sekwencyjną skrzynię biegów X-Track. W połączeniu z lekkim podwoziem ważącym 960 kg, samochód zapewniał ostrą jazdę. W rajdach na asfalcie pokazywał prędkości, które zagrażały maszynom z napędem turbo 4WD.  W 1997 roku powstał model evolution z mocniejszym silnikiem. W rajdach na asfaltowych nawierzchniach model Evolution był równie szybki, a czasem szybszy od mocniejszych rajdówek Lardo i przyciągał wiele uwagi.

[O modelu]

Model to plastikowy zestaw modelowy w skali 1/24 samochodu Peugeot 306MAXI Evolution Model EVO2. Długość całkowita i szerokość gotowego modelu wynosi odpowiednio około 166mm i 75mm. Unikalna forma EVO2, w tym przednie błotniki, jest dobrze odwzorowana dzięki dodaniu nowych części. Lampy przeciwmgielne są ustawione z przodu przy użyciu nowej formy. Ponadto, wnętrze z rollbarem jest również wymodelowane z nowymi częściami dla rajdowego wyposażenia EVO2. Spód podwozia został również odwzorowany z pełnym efektem trójwymiarowym. Szczegóły podwozia oddają również właściwości jezdne samochodu. Oznaczenia samochodu prowadzonego przez Gillesa Panizzi w Rajdzie Monte Carlo w 1998 roku, w którym zdobył mistrzostwo klasy, są dostarczone w formie kalkomanii.

• Dokładnie odwzorowuje formę EVO2 z nowymi częściami, w tym przednią zaporą powietrza i tylnym skrzydłem.
• Przednie lampy przeciwmgielne są wymodelowane z nowych części.
• Wnętrze jest realistycznie odwzorowane z rollbarem i wewnętrznym wyposażeniem rajdowym.
• Nowe części: tylny zderzak, lampy przeciwmgielne, koła, tylne skrzydło i części komputerowe wnętrza.
• Rozmiar po skompletowaniu: Długość całkowita 166mm

[About the actual car]

The F2 kit car regulations set up in 1994 only allowed for naturally aspirated engines up to 2 liters and 2WD, but the scope of modification was wider than that of the Group A cars of the time, and several manufacturers came forward to enter the race. One of them was the Peugeot 306 Maxi. It was a FF 2WD rally car developed by Peugeot of France in 1995, equipped with an inline 4-cylinder 2-liter naturally aspirated engine in the front. The highly tuned engine is said to have produced 250 horsepower, and to take advantage of its power, it was equipped with a 7-speed cross-ratio X-Track sequential gearbox. Combined with a lightweight chassis weighing 960 kg, the car delivered a sharp ride. In tarmac rallies, it showed speeds that threatened turbo 4WD machines.  In 1997, an evolution model with a stronger engine was developed. In tarmac rallies on paved surfaces, the Evolution model was as fast as, and sometimes faster than, the more powerful Lardo rally cars, and attracted much attention.

[About the model]

The model is a 1/24th scale plastic model kit of the Peugeot 306MAXI Evolution Model EVO2. The overall length and width of the finished model is approximately 166mm and 75mm, respectively. The unique form of the EVO2, including the front fenders, is well represented with the addition of new parts. Fog lamps are set on the front using a new mold. In addition, the interior with roll bar is also modeled with new parts for the EVO2's rally equipment. The underside of the chassis has also been reproduced with a full three-dimensional effect. The details of the chassis also convey the driving qualities of the car. Markings of the car driven by Gilles Panizzi in the 1998 Monte Carlo Rally, where he won the class championship, are provided as decals.

• Accurately reproduces the form of EVO2 with new parts including front air dam and rear wing.
• Front fog lamps are modeled with new parts.
• Interior is realistically reproduced with roll bar and interior rally equipment.
• New parts: rear bumper, fog lamps, wheels, rear wing and interior computer parts.
• Size when completed: Overall length 166mm