Tamiya 61121 McDonnell Douglas F-4B Phantom II 1/48

Legendarny samolot
Wdrażanie F-4 Phantom II rozpoczęło się na początku lat 60., a podczas jego produkcji wyprodukowano ponad 5000 egzemplarzy. F-4 Phantom II był eksploatowany nie tylko przez marynarkę wojenną i siły powietrzne Ameryki, ale także inne kraje ze względu na jego duży zasięg i znakomitą ładowność. W 1952 roku Marynarka Wojenna chciała mieć samolot naddźwiękowy i podczas gdy F-8 Crusader był wykorzystywany przez Vought Aircraft Industries, Inc., McDonnell Aircraft Corporation kontynuowała prace nad dwumiejscowym samolotem przechwytującym z potężnymi podwójnymi silnikami. Samolot ten był wyposażony w cztery AIM-7E Sparrows i AIM-9G/H Sidewindery i został oficjalnie przyjęty jako F4H-1 w grudniu 1958 roku (później przemianowany na F-4A). Produkcja F-4B rozpoczęła się w 1961 roku, a jego dostawy rozpoczęły się od Fighter Squadron VF-74. W 1965 roku dwa F-4B zestrzeliły po dwa północnowietnamskie MiG-17, ale najwięcej zestrzeleń wroga we wczesnych etapach wojny wietnamskiej dokonał F-8. Jednak od operacji Linebacker w 1972 r. rozmieszczenie F-4 wzrosło i był on obsługiwany do ataków powietrze-ziemia. Następnie opracowano różne rodzaje samolotów F-4, a niektóre z nich służą nawet w niektórych krajach od pół wieku.

Legendary Aircraft
The deployment of the F-4 Phantom II started in the early 1960s and over 5,000 were manufactured during its production run. The F-4 Phantom II was operated by not only the Navy and Air Force in America, but also other countries on account of its long range and superlative loading capacity. In 1952, the Navy desired a supersonic aircraft and while the F-8 Crusader produced by the Vought Aircraft Industries, Inc. was employed, the McDonnell Aircraft Corporation continued to develop a two-seater interceptor with powerful dual engines. This aircraft equipped four each of AIM-7E Sparrows and AIM-9G/H Sidewinders, and was officially adopted as the F4H-1 in December 1958 (which was later renamed the F-4A). The F-4B's production started in 1961 and its delivery began with the Fighter Squadron VF-74. In 1965, two F-4Bs shot down two North Vietnamese MiG-17 each, but the most enemy kills in the early stages of the Vietnam War were carried out by the F-8. However, from Operation Linebacker in 1972 onward, F-4 deployment increased and it was operated for air-to-ground strikes. After that, various kinds of F-4 aircraft were developed and some have even been in service with some countries for half a century.