Kinetic K48136 F-16E/F Desert Vipers Block 60 1/48
Plastikowy model samolotu do sklejania. Nie zawiera Kleju ani farb.
General-Dynamics F16 Falcon to amerykaÅ„ski, jednosilnikowy, wielozadaniowy lekki myÅ›liwiec i szturmowiec. Prace nad projektem F-16 rozpoczÄ™to w 1971 roku w koncernie General Dynamics (który w 1993 roku wszedÅ‚ w skÅ‚ad giganta Lockheed Martin), przystÄ™pujÄ…c do konkursu na lekki myÅ›liwiec wielozadaniowy (LWF) dla amerykaÅ„skich siÅ‚ powietrznych. Prototyp YF-16 oblatano 2 lutego 1974 roku. PrzeÅ‚omowym pod wzglÄ™dem technicznym rozwiÄ…zaniem byÅ‚o zastosowanie w nim komputerowego elektrycznego ukÅ‚adu sterowania fly-by-wire, który umożliwiaÅ‚ zmniejszenie powierzchni skrzydeÅ‚ i usterzenia, a tym samym obniżaÅ‚ masÄ™ caÅ‚ego samolotu. F-16 byÅ‚ pierwszym myÅ›liwcem na Å›wiecie, na którym zastosowano taki system. Pierwsze wersje w bardzo dużym stopniu byÅ‚y zbudowane ze stopów aluminium (ok.83% caÅ‚oÅ›ci konstrukcji), jednak z czasem ustÄ™powaÅ‚y one miejsca kompozytom. Różne wersje F-16 sÄ… napÄ™dzane trzema wersjami silników: Pratt-Whitney F-100-PW-200, General Electric F110-GE100 oraz Pratt-Whitney F-100-PW-2020. "Mózgiem" systemu naprowadzania byÅ‚ radar APG-66, zastÄ…piony później przez radar APG-68(V). Warto zaznaczyć, iż konstrukcja YF-16 okazaÅ‚Ä… siÄ™ na tyle udana, żę zwyciężyÅ‚a nie tylko w konkursie na LWF w USA (w konkurencji z samolotem Northrop YF-17), lecz wygraÅ‚a także kontrakt stulecia na myÅ›liwiec wielozadaniowy dla europejskich krajów NATO. Jego rywalami byÅ‚y maszyny Dassault Mirage F.1 i SAAB J-37 Viggen.Â
The General-Dynamics F16 Falcon is an American, single-engine, multi-role light fighter and attack aircraft. Work on the F-16 project began in 1971 at General Dynamics (which became part of giant Lockheed Martin in 1993), entering a competition for a light multi-role fighter (LWF) for the US Air Force. The YF-16 prototype was flown on February 2, 1974. Its technical breakthrough was the use of a computerized electric fly-by-wire control system, which made it possible to reduce the area of the wings and the tailplane, thus lowering the weight of the entire aircraft. The F-16 was the first fighter jet in the world to use such a system. The first versions were very much built of aluminum alloys (about 83% of the total structure), but over time this gave way to composites. The various versions of the F-16 are powered by three versions of engines: Pratt-Whitney F-100-PW-200, General Electric F110-GE100 and Pratt-Whitney F-100-PW-2020. The "brain" of the guidance system was the APG-66 radar, later replaced by the APG-68(V) radar. It is worth noting that the YF-16 design proved so successful that it not only won the LWF competition in the US (in competition with the Northrop YF-17 aircraft), but also won the contract of the century for a multi-role fighter for European NATO countries. Its rivals were the Dassault Mirage F.1 and SAAB J-37 Viggen aircraft.Â