Takom 7040 SMS Derfflinger 1917 (Full Hull with metal barrels) 1/700

Takom 7040 SMS Derfflinger 1917 (Full Hull with metal barrels) 1/700

Plastikowy model do sklejania. Zestaw modelarski nie zawiera kleju ani farb.

SMS Derfflinger − niemiecki krążownik liniowy (w Niemczech klasyfikowany jako wielki krążownik – niem.: Großer Kreuzer) oddany do służby tuż przed wybuchem I wojny światowej, jako piąta jednostka swej klasy w Kaiserliche Marine. Wraz z „Lützowem” i „Hindenburgiem” należał do typu Derfflinger, będącego ulepszoną i powiększoną kontynuacją poprzednich konstrukcji niemieckich krążowników liniowych. Nazwę otrzymał na cześć Georga von Derfflingera, brandenburskiego feldmarszałka z czasów wojny trzydziestoletniej.

Podczas I wojny światowej „Derfflinger” brał udział w bitwie na Dogger Bank w 1915 roku i bitwie jutlandzkiej w 1916 roku, uczestniczył także w dwóch operacjach ostrzału miejscowości na wschodnim wybrzeżu Anglii. Po zakończeniu wojny został, wraz z całą Hochseeflotte, internowany w Scapa Flow, gdzie jak pozostałe okręty został zatopiony przez własną załogę 21 czerwca 1919 roku. Wrak został wydobyty 20 lat później i zezłomowany po zakończeniu II wojny światowej.

SMS Derfflinger - German battleship (classified in Germany as a great cruiser - German: Großer Kreuzer) commissioned just before the outbreak of World War I, as the fifth unit of its class in the Kaiserliche Marine. Together with the "Lützow" and "Hindenburg", it belonged to the Derfflinger class, an improved and enlarged continuation of the previous designs of German battlecruisers. It was named after Georg von Derfflinger, a Brandenburg field marshal during the Thirty Years' War.

During World War I, "Derfflinger" took part in the Battle of Dogger Bank in 1915 and the Battle of Jutland in 1916, and also participated in two missions to shell out villages on the east coast of England. After the end of the war, he was interned along with the entire Hochseeflotte in Scapa Flow, where, like the rest of the ships, he was sunk by his own crew on June 21, 1919. The wreck was excavated 20 years later and scrapped after the end of World War II.